КАПИТАЛЬНЫЕ ВЛОЖЕНИЯ. ПРОДОЛЖЕНИЕ

авиадвигателей до 1900 - 2100 K, для
энергоустановок - до 1700 - 1800 K,
увеличение наработки двигателя до
отправки в ремонт в 2 раза,
увеличение ресурса основных деталей
авиадвигателей гражданской авиации
до 20 - 40 тыс. циклов,
энергоустановок до 10 - 15 тыс.
- циклов;
- проведение экспериментальных
исследований опытных образцов - 2010
- 2011 годы

54. Отработка критических 1234 131 211,6 244,2 279,6 367,6 создание технологий для отработки
технологий в системе базового ---- ---- ----- ----- ----- ----- конструктивно-технологических
газогенератора для семейства 527 65,5 105,8 122,1 100,9 132,7 решений узлов авиадвигателей и
авиационных двигателей нового энергоустановок нового поколения,
поколения и газотурбинных обеспечивающих:
установок для топливно- повышение топливной экономичности на
энергетического комплекса, 10 - 15 процентов в отношении
транспорта и других отраслей авиадвигателей, на 20 - 30 процентов
- экономики - в отношении энергоустановки;
- улучшение весовых характеристик
авиадвигателей на 10 - 15 процентов
для гражданской авиации, на 40 - 50
- процентов - для военной авиации;
- уменьшение стоимости производства и
эксплуатации более чем в 1,5 - 2
- раза;
- снижение затрат на создание каждого
нового типа двигателя на 8 - 9 млрд.
рублей, сокращение срока создания
- двигателя до 4 - 5 лет;
- проведение экспериментальных
исследований базового газогенератора
- 2010 - 2011 годы

55. Разработка критических 1202 123,6 206,2 238 274 360,2 создание технологий для
технологий и образцов- ---- ----- ----- --- ----- ----- использования гиперзвуковых
прототипов высокоскоростных 551 61,8 103,1 119 115,4 151,7 скоростей полета с числами Maxa 5 -
воздушно-реактивных двигателей 15 в диапазоне высот H = 18 - 45 км
в обеспечение создания силовых крылатыми летательными аппаратами
установок для гиперзвуковых следующих типов:
летательных аппаратов трансконтинентальные гиперзвуковые


Страницы: 45 из 122  <-- предыдущая  cодержание   следующая -->