Официальные документы
Упрощенная система налогообложения (УСН)
Раздел 1. Перевозки грузов внутренним водным
транспортом по видам сообщения
Страницы: 56 из 82 <-- предыдущая cодержание следующая -->
УКАЗАНИЯ ПО ЗАПОЛНЕНИЮ ФОРМЫ ФЕДЕРАЛЬНОГО СТАТИСТИЧЕСКОГО НАБЛЮДЕНИЯ. ПРОДОЛЖЕНИЕ
(Приказ Росстата от 06.09.2010 N 306. Об утверждении статистического инструментария для организации федерального статистического наблюдения за деятельностью в сфере торговли, услуг, туризма, транспорта и связи, правонарушений)Упрощенная система налогообложения (УСН)
┌─────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐ │ СВЕДЕНИЯ О ПЕРЕВОЗОЧНОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ НА ВНУТРЕННЕМ │ │ ВОДНОМ ТРАНСПОРТЕ │ │ за январь - ______________ 20__ г. │ │ (нарастающим итогом) │ └─────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘
┌──────────────────────────────────┬──────────────┐ ┌─────────────────────┐ │ Предоставляют: │ Сроки │ │ Форма N 1-ТР (вод) │ │ │предоставления│ └─────────────────────┘
Приказ Росстата:
Об утверждении формы
от 06.09.2010 N 306
О внесении изменений
от __________ N ___
от __________ N ___
┌─────────────────────┐ │ │ │ │ Квартальная │ └──────────────────────────────────┴──────────────┘ └─────────────────────┘
| Наименование отчитывающейся организации _________________________________ | |||
| Почтовый адрес __________________________________________________________ | |||
| Код формы по ОКУД | Код | ||
| отчитывающейся организации по ОКПО | |||
| 1 | 2 | 3 | 4 |
| 0615043 | |||
Раздел 1. Перевозки грузов внутренним водным
транспортом по видам сообщения
┌─────────────────────────────────┬──────┬─────────┬─────┬─────────────────────────────────────────┐ │ Наименование показателя │ N │ Единица │Всего│ В том числе: │ │ │строки│измерения│ ├────────┬────────────────────────────────┤ │ │ │ │ │ в │ заграничное (международное) │ │ │ │ │ │границах├─────┬──────────────────────────┤ │ │ │ │ │ России │всего│ в том числе: │ │ │ │ │ │ │ ├───────┬──────┬───┬───────┤ │ │ │ │ │ │ │экспорт│импорт│МИП│транзит│ ├─────────────────────────────────┼──────┼─────────┼─────┼────────┼─────┼───────┼──────┼───┼───────┤ │ 1 │ 2 │ 3 │ 4 │ 5 │ 6 │ 7 │ 8 │ 9 │ 10 │ ├─────────────────────────────────┼──────┼─────────┼─────┼────────┼─────┼───────┼──────┼───┼───────┤ │Отправлено грузов - всего (сумма │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │строк 120, 130, 140) │ 110 │ тыс. т │ │ │ │ │ │ │ │ ├─────────────────────────────────┼──────┼─────────┼─────┼────────┼─────┼───────┼──────┼───┼───────┤ │ в том числе: │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ ├─────────────────────────────────┼──────┼─────────┼─────┼────────┼─────┼───────┼──────┼───┼───────┤ │ Наливные грузы │ 120 │ -"- │ │ │ │ │ │ │ │ ├─────────────────────────────────┼──────┼─────────┼─────┼────────┼─────┼───────┼──────┼───┼───────┤ │ из них: │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ нефть наливом │ 121 │ -" - │ │ │ │ │ │ │ │ ├─────────────────────────────────┼──────┼─────────┼─────┼────────┼─────┼───────┼──────┼───┼───────┤ │ нефтепродукты наливом │ 122 │ -"- │ │ │ │ │ │ │ │ ├─────────────────────────────────┼──────┼─────────┼─────┼────────┼─────┼───────┼──────┼───┼───────┤ │ Лесные в плотах │ 130 │ -"- │ │ │ │ │ │ │ │ ├─────────────────────────────────┼──────┼─────────┼─────┼────────┼─────┼───────┼──────┼───┼───────┤ │ Сухогрузы (сумма строк со 141 - │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 146, 148 - 151) │ 140 │ -"- │ │ │ │ │ │ │ │ ├─────────────────────────────────┼──────┼─────────┼─────┼────────┼─────┼───────┼──────┼───┼───────┤ │ из них: │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ зерно и продукты перемола │ 141 │ -"- │ │ │ │ │ │ │ │ ├─────────────────────────────────┼──────┼─────────┼─────┼────────┼─────┼───────┼──────┼───┼───────┤ │ комбикорма │ 142 │ -"- │ │ │ │ │ │ │ │ ├─────────────────────────────────┼──────┼─────────┼─────┼────────┼─────┼───────┼──────┼───┼───────┤ │ уголь каменный, кокс │ 143 │ -"- │ │ │ │ │ │ │ │ ├─────────────────────────────────┼──────┼─────────┼─────┼────────┼─────┼───────┼──────┼───┼───────┤ │ лесные в судах │ 144 │ -"- │ │ │ │ │ │ │ │ ├─────────────────────────────────┼──────┼─────────┼─────┼────────┼─────┼───────┼──────┼───┼───────┤ │ металлы черные │ 145 │ -"- │ │ │ │ │ │ │ │ ├─────────────────────────────────┼──────┼─────────┼─────┼────────┼─────┼───────┼──────┼───┼───────┤ │ руда всякая │ 146 │ -"- │ │ │ │ │ │ │ │ ├─────────────────────────────────┼──────┼─────────┼─────┼────────┼─────┼───────┼──────┼───┼───────┤ │ в т.ч. железная и марганцевая │ 147 │ -"- │ │ │ │ │ │ │ │ ├─────────────────────────────────┼──────┼─────────┼─────┼────────┼─────┼───────┼──────┼───┼───────┤ │ строительные грузы │ 148 │ -"- │ │ │ │ │ │ │ │ ├─────────────────────────────────┼──────┼─────────┼─────┼────────┼─────┼───────┼──────┼───┼───────┤ │ из них добытых организациями │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ внутреннего водного │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ транспорта │ 149 │ -"- │ │ │ │ │ X │ X │ X │ ├─────────────────────────────────┼──────┼─────────┼─────┼────────┼─────┼───────┼──────┼───┼───────┤ │ цемент │ 150 │ -"- │ │ │ │ │ │ │ │ ├─────────────────────────────────┼──────┼─────────┼─────┼────────┼─────┼───────┼──────┼───┼───────┤ │ удобрения химические и │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ минеральные │ 151 │ -"- │ │ │ │ │ │ │ │ ├─────────────────────────────────┼──────┼─────────┼─────┼────────┼─────┼───────┼──────┼───┼───────┤ │ прочие грузы │ 152 │ -"- │ │ │ │ │ │ │ │ ├─────────────────────────────────┼──────┼─────────┼─────┼────────┼─────┼───────┼──────┼───┼───────┤ │Из строки 140 отправлено грузов: │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ в контейнерах │ 153 │ -"- │ │ X │ X │ X │ X │ X │ X │ ├─────────────────────────────────┼──────┼─────────┼─────┼────────┼─────┼───────┼──────┼───┼───────┤ │ из них массой 10 т брутто и │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ более │ 154 │ -"- │ │ X │ X │ X │ X │ X │ X │ ├─────────────────────────────────┼──────┼─────────┼─────┼────────┼─────┼───────┼──────┼───┼───────┤ │ пакетами │ 155 │ -"- │ │ X │ X │ X │ X │ X │ X │ ├─────────────────────────────────┼──────┼─────────┼─────┼────────┼─────┼───────┼──────┼───┼───────┤ │Грузооборот │ 160 │млн. т км│ │ │ │ │ │ │ │ └─────────────────────────────────┴──────┴─────────┴─────┴────────┴─────┴───────┴──────┴───┴───────┘
Страницы: 56 из 82 <-- предыдущая cодержание следующая -->